Vlastní míra alokace to jest míra uspokojení investorů v percentuálním vyjádření naplnění své objednávky v poměru k počtu reálně získaných akcií v primárním úpisu IPO se dle analytiků odhaduje v rozmezí 4-5% požadavku zúčastněných investorů, Tento odhad míry alokace dle finančních stratégů zejména z řad investičních bankéřů zakládá na široký úspěch tohoto IPO NYSE-RACE. Pochopitelně jak tomu bývá nejen u mezinárodních akcií kótovaných na NYSE tak i zde dochází v rámci globálnímu přerozdělení maximálního počtu akcií získaných v IPO dle světové oblasti a to tak, že 34% akcií určených pro IPO připadne investorům ze Severní a Jižní Ameriky, 21% akcií určených pro IPO si přerozdělí investoři z Asie a případně ze států připadajících do zemí světové Oceanárie. Investoři pocházející ze zemí označovaných zkratkou EMEA (Evropa, Střední východ a Afrika) si mohou rozdělit největší podíl ve výši 45 % akcií určených pro IPO Ferrari -NYSE-RACE.

Podle analytiků a zejména investičních bankéřů teprve obchodování na ostrém trhu NYSE ve středu 21.října tohoto roku 2015 ukáže zda akcie RACE na NYSE (New Yourk Stock Exchange) udrží vysoký poměr P/E, který určuje poměr mezi tržní cenou a čistým ziskem na akcii. V této věci doposud není mezi jednoltivými analytiky výraznější shoda. Zaznívají v této souvislosti jen kritická varování zda je možné udržet luxus automobilů a jejich cenu s rentabilitou výroby ve shodě růstu zisku na akcii a neustále vzrůstající tržní cenou této akcie NYSE-RACE. Jen pro zajímavost ve vlastním prospektu IPO RACE se slovo luxus dle pozorných čtenářů tohoto dokumentu toto slovo objevuje 151 krát.

Vlastní výhled dle burzovních analytiků a především expertů na primární úpis IPO (Initial public offering) předpokládá relativně velký zájem investorů z celého světa a i potencionálně možný nárůst ceny upisovaných akcií NYSE-RACE v počátku obchodování s poměrně dost vysokým nárůstem ceny v začátku zahájení obchodování na veřejném trhu. Doposud přesné odhady maximálně možně dosažitelné ceny v rámci prvního obchodního dne ze seriózních zdrojů nebyly zaznamenány. Avšak v této souvislosti se již hovoří o pravděpodobnosti tak zvaného ochladnutí poptávky po akciích NYSE-RACE v době po uskutečnění tohoto IPO a v následujících dnech by mohla cena akcie NYSE-RACE klesnout až k 30 USD za akcii. Následně pak po zvýšení poptávky z řad institucionálních investorů zejména důchodových fondů a pojišťoven cena této akcie postupně poroste. Další její zhodnocení a zvýšenou poptávku po této akcii RACE společnosti Ferrari lze očekávat v začátku příštího roku v souvislosti s přerozdělováním ostatních akcií společnosti Ferrari ve prospěch akcionářů Fiat Chrysler Automobiles NV (NYSE-FCAU) metodou spin-off.

U drtivé většiny investičních analytiků převládá názor, že v stávající situaci jsou akcie NYSE-RACE zajímavým a potencionálně výnosným investičním nástrojem a to vhodných pro prakticky jakýko-li investiční časový horizont s dostatečnou možností variability dle vývoje na akciovém trhu. V této souvislosti lze s téměř určitostí tvrdit, že akcie NYSE-RACE jsou v současnosti stabilním akciovým titulem s výhledem předpokladu jeho vysoké likvidity a potencionální možnosti tvorby zisku.